В транспортном потоке современных городов особое внимание привлекают оформленные в футуристическом стиле компактные электромобили Рено серии Твизи. В текущем, 2019 году компания реализовала косметический рестайлинг модели, которая в ближайшей перспективе выйдет на мировой рынок под названием Рено Твизи 2020.
В активе новинки: удобная для городской парковки неординарная компоновка кузова, комфортный для своей категории салон, оптимальные стартовые и скоростные характеристики электрического привода.
Ориентированная на эксплуатацию в городских условиях новая модель также характеризуется ускоренным зарядом аккумуляторной батареи, продольной, скутерного типа, компоновкой посадочных мест, отличной манёвренностью, несложным уходом и минимальными эксплуатационными затратами.
Содержание:
Внешний вид
По мнению экспертов, место модели Рено Твизи 2020 – в сегменте тяжелых квадроциклов. С другой стороны, мини-электромобиль нового поколения достойно выдержал краш-тесты, которым подвергаются малолитражки разных весовых категорий.
На многочисленных рекламных фото новинка модельного ряда поражает воображение ярким и не характерным для мини-автомобилей внешним видом. В наиболее выигрышной передней проекции новый кузов Твизи образца 2020 года демонстрирует:
- большой формат заключённого в черный периметр лобового остекления;
- вынесенные на боковины передка классические круглые фары с галогенной фурнитурой;
- декоративную накладку с ярким брендовым логотипом;
- комплект расположенных под головной оптикой противотуманных плафонов.
Нижняя часть передка с электродвигателем и аккумуляторной батареей закрыта обтекаемой пластиковой облицовкой. Минимальный зазор между передними крыльями и пневматиками колёс напоминает о принадлежности электрокара к категории городских автомобилей.
В профиль новинка смотрится не менее эксклюзивно. В поле зрения: короткая наклонная крыша с вертикальным кормовым обрезом, многоугольная конфигурация бокового проёма с поднимающейся дверью, закреплённые на массивных чёрных кронштейнах зеркала и упрощённый дизайн колёсных дисков.
В особенностях дизайнерской компоновки тыльной плоскости кузова:
- отсутствие заднего окна;
- установленный в центре горизонтальный плафон задней оптики;
- аналогичная передку конструкция заднего обвеса.
В его более чем скромной комплектации есть пара утопленных в облицовку противотуманных огней, прямоугольная выштамповка для регистрационного знака и буксировочная проушина.
Несмотря на компактные кузовные габариты электрокара, в его объеме нашлось место для обустройства 31-литрового багажного отсека. Панорамная крыша, парктроники и дополнительный функционал штатной электроники входят в список платных опций.
Салон
Бюджетному статусу новой версии Твизи отвечает интерьер двухместного салонного объема. В отделочном ассортименте базовой модели только ткани и недорогой пластик. В оформлении топовой модификации обещана искусственная кожа и металлические декоративные вставки.
- В комплектации передней панели преобладает минимализм. Оснастка представлена компактным монохромным дисплеем и небольшим бардачком для личных вещей. За отсутствием центрального тоннеля рычаги управления расположены по обеим сторонам рулевой колонки.
- Украшенное фирменным логотипом четырёхспицевое рулевое колесо обеспечивает хороший захват с разных положений, что положительно сказывается на маневренности электрокара в плотном транспортном окружении.
- Двухместное сиденье скутерного типа предлагает приемлемый для европейцев посадочный комфорт. Сервис как таковой отсутствует, исключение составляет небольшой диапазон механических регулировок.
Модельный ряд Твизи нового поколения включает в себя одноместные модификации Cargo с вместительным 180- литровым багажником.
Технические характеристики
Полученные в наследство от предшественника оптимальные габаритные параметры мини-электрокара в соотношении 2337х1191 и 1461 мм остались без изменений.
Переднеприводная ходовая часть с базой 1686 и клиренсом 120 мм характеризует себя эластичной независимой подвеской Макферсон, полным комплектом дисковых тормозов и отсутствием усилителя рулевой системы.
- Базовая версия модернизированного Твизи комплектуется электродвигателем с выходом 11 л.с/57 Нм пикового крутящего момента. Тест-драйв показал относительно небольшую энергоёмкость аккумуляторной батареи, достаточную для 100-километрового пробега на скорости до 80 км/ч, а также сокращённое до трех часов время подзарядки.
- В перспективе новинка получит тандем из 17-сильного электропривода, запитанного от более энергоёмкого литий-ионного источника постоянного тока. Модельный ряд пополнит Renault Twizy 2020 серии 45, с экономичным 5-сильным приводом и максимальной скоростью до 45 км/ч.
Комплектации и цены
Предположительно, на мировом рынке новый Рено Твизи 2020 модельного года по-прежнему будет предложен в базовой модификации Urban, промежуточной Trend и топовой версии Cargo.
Начальная комплектация стоимостью от 800 тысяч рублей с 13-дюймовыми штампованными дисками колёс предусматривает наличие бортового компа, иммобилайзера и подушки безопасности.
Цена модели Тренд с легкосплавными колёсами и упрощённой мультимедийной системой стартует от 920 тысяч. Стоимость топовой версии Карго с увеличенным багажником может максимально приблизиться к ценовому уровню в миллион рублей.
Старт продаж в России
Какие-либо сведения о поставках мини-электрокара Рено Твизи образца 2020 года на российский рынок отсутствуют.
Причины этого явления – это, прежде всего: проблемный холодный климат, неудовлетворительное состояние дорожных покрытий и недостаточное для полноценной эксплуатации электромобиля количество зарядных станций. С большой долей вероятности, официально подтверждённая дата выхода в России новинки будет реализована в отдалённом будущем.
